{"@context":"https:\/\/schema.org\/","@type":"Article","@id":"https:\/\/vall.fr\/conflit-russie-ukraine-affecte-logistique\/#Article","mainEntityOfPage":"https:\/\/vall.fr\/conflit-russie-ukraine-affecte-logistique\/","headline":"Comment le conflit Russie-Ukraine affecte la logistique","name":"Comment le conflit Russie-Ukraine affecte la logistique","description":"Aux d\u00e9fis de la logistique en 2022 s\u2019en est ajout\u00e9 un nouveau, puissant et accablant: le conflit entre la Russie et l\u2019Ukraine. On ne sait pas encore quelles seront les cons\u00e9quences en termes de vies humaines et d\u2019\u00e9conomie, mais au-del\u00e0 de la triste r\u00e9alit\u00e9 pour les habitants de cette r\u00e9gion, les secteurs tels que le […]","datePublished":"2022-03-07","dateModified":"2023-04-11","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/vall.fr\/author\/daniel\/#Person","name":"Daniel Soto","url":"https:\/\/vall.fr\/author\/daniel\/","identifier":15,"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/05f217330ea9bcdbb98d857959a85ddd47202085a67870318fdbd55a5901fb53?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/05f217330ea9bcdbb98d857959a85ddd47202085a67870318fdbd55a5901fb53?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"VALL","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/vall.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/grupvall-logo.png","url":"https:\/\/vall.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/grupvall-logo.png","width":211,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/vall.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/vall-crisis-rusia-ucrania-logistica-portada-1.jpg","url":"https:\/\/vall.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/vall-crisis-rusia-ucrania-logistica-portada-1.jpg","height":630,"width":1200},"url":"https:\/\/vall.fr\/conflit-russie-ukraine-affecte-logistique\/","about":["B\u00e2timent pr\u00e9fabriqu\u00e9"],"wordCount":1130,"articleBody":"Aux d\u00e9fis de la logistique en 2022 s\u2019en est ajout\u00e9 un nouveau, puissant et accablant: le conflit entre la Russie et l\u2019Ukraine.On ne sait pas encore quelles seront les cons\u00e9quences en termes de vies humaines et d\u2019\u00e9conomie, mais au-del\u00e0 de la triste r\u00e9alit\u00e9 pour les habitants de cette r\u00e9gion, les secteurs tels que le transport et la logistique seront touch\u00e9s.Table des mati\u00e8resPour le moment, nous pouvons seulement entrevoir comment le conflit Russie-Ukraine affecte la logistique et l\u2019importance de ce secteur pour \u00e9viter les p\u00e9nuries de mat\u00e9riaux et de produits en Europe et au-del\u00e0.Le souci \u00e9vident pour les vies humaines passe avant tout. Mais nous ne pouvons pas manquer de voir comment cette guerre affecte l\u2019\u00e9conomie de nombreux pays. Et comment les moyens de subsistance, les emplois et la production des petites et grandes entreprises sera affect\u00e9e d\u2019une mani\u00e8re ou d\u2019une autre dans d\u2019autres parties du monde.Comment le conflit Russie-Ukraine affecte la logistique.Le grenier \u00e0 bl\u00e9 et le garde-manger de l\u2019Europe, en guerre.Le 18 f\u00e9vrier dernier, VALL avait d\u00e9j\u00e0 soulign\u00e9 les risques de la g\u00e9opolitique et la menace de guerre pour le secteur agroalimentaire. Malheureusement, l\u2019un des conflits les plus redout\u00e9s a \u00e9clat\u00e9 au moment m\u00eame o\u00f9 l\u2019espoir de ne pas le voir \u00e9clater semblait pourtant bien pr\u00e9sent.Ces jours-ci, on parle beaucoup de l\u2019Ukraine comme du grenier de l\u2019Europe. La v\u00e9rit\u00e9 est qu\u2019il y a beaucoup de pays d\u2019Europe et d\u2019ailleurs qui importent des aliments d\u2019Ukraine.Quelques exemples? L\u2019\u00c9gypte et la Turquie importent 70 % de leur bl\u00e9 de Russie et d\u2019Ukraine. La Chine est le principal importateur de ma\u00efs russe. 42,2% des importations de c\u00e9r\u00e9ales de l\u2019Espagne proviennent d\u2019Ukraine.Si l\u2019on ne tient compte que de quelques-uns des nombreux produits qu\u2019elle exporte vers le Royaume-Uni, les pays de l\u2019UE et d\u2019autres parties du monde, l\u2019Ukraine est:\u00a0le quatri\u00e8me exportateur mondial de ma\u00efsquatri\u00e8me exportateur de grandes pommes de terrecinqui\u00e8me exportateur de seiglehuiti\u00e8me exportateur de bl\u00e9le neuvi\u00e8me exportateur d\u2019\u0153ufs de poule.Dans cette situation, le risque de p\u00e9nurie est \u00e9vident. La logistique doit \u00eatre pr\u00e9par\u00e9e pour stocker les aliments en toute s\u00e9curit\u00e9. Et pour les changements des voies de transport entre les diff\u00e9rents partenaires commerciaux dans les diff\u00e9rents pays.Fermeture des ports ukrainiensLes ports ukrainiens ont connu une activit\u00e9 logistique intense jusqu\u2019\u00e0 leur fermeture il y a quelques jours. L\u2019importation et l\u2019exportation d\u2019aliments, de m\u00e9taux, de puces \u00e9lectroniques et d\u2019autres produits ont \u00e9t\u00e9 stopp\u00e9es net. On ne sait pas quand ils rouvriront, mais les experts disent que cela pourrait prendre des mois ou m\u00eame des ann\u00e9es.Le flux de marchandises qui les traversait auparavant s\u2019est arr\u00eat\u00e9. Et il doit trouver d\u2019autres moyens de pouvoir se d\u00e9placer et ne pas subir de pertes dans leurs ports d\u2019attache ou en haute mer.Le veto sur la Russie.Le conflit Russie-Ukraine affecte la logistique de plusieurs mani\u00e8res. Le veto de l\u2019Occident sur la Russie signifie \u00e9galement des changements radicaux dans les importations et les exportations en provenance ou \u00e0 destination de ce pays.Et le fait que la Chine ait accept\u00e9 de devenir le partenaire privil\u00e9gi\u00e9 de la Russie ajoute un autre changement au compliqu\u00e9 tableau logistique face \u00e0 ce conflit arm\u00e9.Le risque de d\u00e9bordement du conflit.D\u00e8s le deuxi\u00e8me jour de la guerre, les dirigeants russes ont menac\u00e9 des pays comme la Finlande et la Su\u00e8de. En Moldavie, des milliers de familles craignent la propagation du conflit et se pr\u00e9parent au cas o\u00f9 elles devraient devenir des r\u00e9fugi\u00e9s. Les pays comme la Pologne, la Roumanie et la Bulgarie se pr\u00e9parent \u00e0 accueillir des centaines de milliers de personnes fuyant la guerre et ayant besoin de tout. Les pays voisins, comme la Turquie, craignent que leurs ports soient \u00e9galement affect\u00e9s d\u2019une mani\u00e8re ou d\u2019une autre.La logistique ne peut pas prendre de d\u00e9cisions \u00e0 long terme. Il doit \u00eatre pr\u00eat \u00e0 improviser aussi souvent que possible pour r\u00e9pondre aux besoins des citoyens et des entreprises en Europe et au-del\u00e0.D\u2019autres retomb\u00e9es sur la fa\u00e7on dont le conflit Russie-Ukraine affecte la logistique et le transport:Mais l\u2019impact du conflit russo-ukrainien sur la logistique et le transport ne s\u2019arr\u00eate pas l\u00e0.Le besoin de nouvelles routes maritimes, a\u00e9riennes et routi\u00e8res. Tant pour \u00e9viter les zones de conflit que pour permettre l\u2019importation et l\u2019exportation de denr\u00e9es alimentaires, de mati\u00e8res premi\u00e8res et d\u2019autres produits entre les march\u00e9s qui remplacent les produits actuels \u00e0 risque.Il existe un besoin humanitaire de fourniture de nourriture et d\u2019autres biens aux zones qui accueillent des dizaines de milliers de personnes d\u00e9plac\u00e9es. En trois jours de guerre, la Pologne avait d\u00e9j\u00e0 re\u00e7u 100 000 r\u00e9fugi\u00e9s ukrainiens. Les points et les itin\u00e9raires de stockage et de transport devront tenir compte des besoins li\u00e9s \u00e0 cette augmentation de la population.La recherche de nouveaux march\u00e9s d\u2019importation et d\u2019exportation, a besoin d\u2019infrastructures en divers points qui ne peuvent attendre des mois pour \u00eatre construites. Des solutions imm\u00e9diates sont n\u00e9cessaires pour commencer \u00e0 fonctionner le plus rapidement possible.La hausse des prix des carburants et de l\u2019\u00e9nergie est un autre facteur du conflit Russie Ukraine qui affecte la logistique et le transport. Si l\u2019augmentation des co\u00fbts de transport \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 une r\u00e9alit\u00e9, la situation actuelle de la guerre ne fait qu\u2019exacerber cette situation.Le besoin d\u2019\u00e9viter les p\u00e9nuries dans des secteurs aussi divers que l\u2019alimentation et le m\u00e9tal signifie que les besoins de stockage des mati\u00e8res premi\u00e8res est de plus en plus important.L\u2019impossibilit\u00e9 d\u2019exporter vers la Russie et l\u2019Ukraine se traduit par un besoin accru de stockage dans les entreprises qui approvisionnent ces march\u00e9s.L\u2019industrie de guerre, une quantit\u00e9 inconnue qui peut \u00e9galement modifier ses besoins en mati\u00e8re de logistique et de transport.Ce ne sont l\u00e0 que quelques-uns des facteurs du conflit entre la Russie et l\u2019Ukraine qui ont une incidence sur la logistique et le transport et qui doivent \u00eatre trait\u00e9s le plus rapidement possible. En tant que fournisseur de solutions d\u2019entreposage avec les entrep\u00f4ts d\u00e9montables, VALL fera tout ce qui est en son pouvoir pour minimiser la difficult\u00e9 de surmonter ces d\u00e9fis."}